Барнаульский взвоз начинается от проспекта имени С.М.Кирова, изгибаясь буквой S, поднимается в гору и плавно переходит в улицу Яминскую. Когда-то Барнаульский взвоз был воротами старого Бийска. На протяжении полутора столетий (до появления пароходного сообщения и строительства железной дороги) по взвозу везли в Бийск почту, грузы, товары, по взвозу спускались в Бийск путешественники, ссыльные, военные. Для людей XVIII-XIX вв. Бийск начинался с Барнаульского взвоза.
«Вид примечательный. Мы находимся прямо над городом, который расположен внизу в длинной и узкой полосе земли между горой и рекой. Город весь деревянный и похож на большое село…». Так писал ученый, исследователь, путешественник из Санкт-Петербурга Радлов В.В. в своем дневнике 16 мая 1860 г. о Барнаульском взвозе и г. Бийске.
Вот как описывает Барнаульский взвоз латвийский писатель Вилис Лацис, побывавший в Бийске в 1921 году, в романе «Семья Зитаров»: «.. .При въезде в город начался самый трудный участок пути — спуск по крутому склону в долину реки Бии. Дети и старики слезли с возов, взяв в руки бьющиеся вещи, а мужчины, отыскав прочные палки, просунули их в спицы колес, чтобы затормозить телеги, когда лошадям не под силу будет сдержать напор их под гору…. Пока спускался один воз, остальные ждали наверху. Спуск затянулся более чем на час».
Протяженность современного взвоза — 700 м. С одной стороны тянется овраг, на дне которого у подножья горы сохранились частные жилые постройки и гаражи жителей военного городка. С другой, внутренней стороны дороги, жмутся к горе домики, которые постепенно разрушаются, и с каждым годом их становится все меньше и меньше. Эти дома появились в конце 40-х — начале 60-х годов. С 1955 г. началось строительство дороги: сделали насыпь, появилось гравийное покрытие, с правой стороны появились дренажные канавы. В 1959 году взвоз был заасфальтирован.
По материалам научного сотрудника Бийского краеведческого музея Горизонтова Л.Ю. /Улицы Бийска – Бийск: 2016.